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偉人は怒りっぽい?

神野哲郎
オリジナルタオル オリジナル手ぬぐいの神野織物CEO

from 神野哲郎

 

 

なんとなくなんですけどね、「偉い人は寛大だ」とかいうイメージってないですか?

 

 

なんかもうね「些細なことでは腹を立てない」みたいな。。。
私もずっと思っていました。
私自身、すぐイラッっとするタイプなので、頭にくるたびに
「あかん、あかん。もっとどっしり構えんとな・・・」
と思ったりしていました。

 

 

やっぱり、
「少々のことでは動じない、そして小さなことでは怒らない」
のが いい経営者の条件みたいに思っていたのです。

 

 

ところが、それを根底から覆す証言を聞きました。
偉大な経営者の中にも「物凄く短気な社長」というのが存在していたからです。

 

 

その「短気な社長」としてなんと名前が挙がっていたのが、松下幸之助と本田宗一郎です。

 

 

お二人とも日本を代表する経営者であり(いや経営の神様ですね)、一代でパナソニックとホンダを築き上げた人です。
残念ながら直接お二人ともお会いしたことはないですが、ニッコリ笑っている写真をよくお見かけするのと、本を読む限りでは「いや~器が大きいなあ」と感心しきりです。

 

 

でも、実際の本人は超短気でメチャクチャ怖かったそうです。

 

 

本田宗一郎さんは、本田技研が出来たころよくスパナが飛んできたといいます。
そしてそれをよけると「なんでよけるんだ!}と激高したとか。
この話は結構知られているので、まあ本田さんは実は激しい人なんだなというイメージもあったりはしましたが、松下さんには全くそういうイメージがありませんでした。

 

 

松下幸之助さんはミスがあったり思い通りにいかないと物凄く大きな声で怒鳴ったそうです。
それもかなり長時間にわたってやるので、倒れそうになる社員もいらっしゃったとか。

 

 

これだけ激しい社長であったにも関わらず、お二人ともすごく社員に慕われています。
それは叱り方に愛情があったのと、プロとして妥協を許さない姿勢があったからだと思います。

 

 

松下さんはしかりつけた社員に後から声をかけたり、家に直接電話をしたりしていたそうです。
おそらく本田さんも同じようなことをされていたのでしょう。
そう思うと偉大なリーダーとして大切なことは、怒る怒らないよりも「思いがあるか」じゃないのかなと感じています。

 

 

会社に対する思い、社会貢献に対する思い、社員に対する思い。
このすべてが、あるからこそ激しく叱られても人がついていったんじゃないでしょうか。
でも、そういったことが 自然にできるから凄いんでしょうね。
私なんかその瞬間すぐ腹が立って怒るだけですから・・・

 

 

でもこの話を聞いて、どんな偉大な人も同じように怒ったりするんだなと思ってちょっと安心した次第です。

 

 

偉大な人の真似は出来ないけども、自分の思いを社員に伝えることは可能です。
こんな会社でありたいとか こんな会社になりたいとか、そういった話は執拗に何度も雑談の中なんかでもした方がいいと思います。
こういった細かい社員との接点が、会社の色になっていくんじゃないかと思います。
偉そうに言うと、全員が同じ方向を向けて力を発揮するには、この地道な積み重ねが大事と思っています。

 

 

色々なことを考えて手を打って・・・それの繰り返し そして最悪の事を想定して手当をして最善になるように行動する・・。そして最後はなるようにしかならんなって思える開き直りがストレスを溜めない方法かな~ってこのごろ思います。

 

 

PS 結局はナルようにしかならないのです・・。ならんようにはならない。
悩まれているなら こちらが参考になるかもです。

 

 

 

 

 

老舗手ぬぐい問屋とマツダの戦略

神野哲郎
オリジナルタオル オリジナル手ぬぐいの神野織物CEO

from 神野織物

 

 

自動車メーカーのマツダが絶好調です。

 

 

好調をけん引しているのが、スカイアクティブとディーゼルの2つのエンジン。
今、低燃費の競争が激化している自動車業界の中で、異色な存在となっています。

 

元々低燃費エンジンはトヨタをはじめ、ハイブリッドエンジンが主流です。

 

トヨタだけでなく、ホンダも日産もハイブリッドエンジン搭載車を出しています。
スバルも出していましたね。三菱も少し遅れましたが、もともと持っていた電気
自動車(アイミーヴ)の技術を生かして、プラグインハイブリッド車を出しました。

 

マツダはハイブリッドの技術を持っていませんでした。
電気自動車の技術もありませんでした。

 

経営的にも開発費用をかけられないマツダは「現有のエンジンをもっと改良する」 という考えの元に低燃費エンジン「スカイアクティブ」を開発し、小型車デミオに搭載しました。
これが大成功の第一歩となりました。

 

このスカイアクティブの技術を応用し、今度はクリーンディーゼルエンジンを作り、CX-5,アテンザ,アクセラといった車種に展開しています。

 

元々「走り」を意識した車づくりをしているメーカーですから、スポーツテイストの車が欲しいけど、燃費が気になって手が出せないといったメーカーの心をしっかりとつかんでいます。

 

更に今度は、新しいデミオにもスカイアクティブディーゼルを搭載することになりました。
このエンジンはリッターあたり30キロの低燃費と言われてます。
しかもディーゼルなので軽油です。ガソリンにくらべてリッターあたり50円近く安くなる計算です。

 

これは他社のハイブリッド車にとっては驚異的です。

 

ハイブリッドカー並みでしかも燃料費が元々安いわけですから、競合されると 手ごわい相手になることは確実です。

 

マツダは自社の窮地を強みに変化させていきました。
そりゃまあ大変な道のりだったかもしれませんが、この経験は今後の開発にも大きく寄与することでしょう。

 

窮地に立たされたとき、新しい物や外にあるもので何とか対応しようと考えがちですが、これまで自分たちがやってきたことをもう一度見直し、「更に工夫・改善することはないか?」という観点から物事を見るということも大切なことなのだと思います。

 

あなたの業界でもありませんか?
私どもタオル業界 手ぬぐい業界でも同じようなことが有ります。

 

他人の芝生ではないですがやはり他の業界はよく見えるのです・・・。
でも、よ~~く考えてみると他の業界でもその道何年・・・っていう業者さんがあくせくしていることも有ります。結局、今与えられている仕事を極めて顧客に喜んでもらえるような仕事をするのが 売上を伸ばす一番手っ取り早い方法じゃないかと思います。

 

今できることをコツコツと・・・その積み重ねが夢を叶えます。

 

 

 

老舗手ぬぐい問屋の恥ずかしい物語からの逆転劇!

神野織物5代目社長の本が出版されます!

「老舗手ぬぐい問屋のV字回復術」~赤字つづきの老舗が黒字転換するのに必要なたったひとつの事~という題名で出版されます。

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題名だけ見るとガッツリのビジネス書ですが、どこの会社にもありがちな「老舗」という看板にあぐらをかいて資産を食いつぶしていた会社の物語。


今月末から全国書店で発売されます。アマゾンでも買えますが 関西地区の方は本を買ったら本染めの手ぬぐいがついて来る書店も有ります。

紀伊國屋書店梅田本店
紀伊國屋書店本町店
紀伊國屋書店京橋店
ジュンク堂書店大阪本店〈堂島〉
MARUZEN&ジュンク堂書店 梅田店〈茶屋町)
ジュンク堂書店天満橋店
ジュンク堂書店難波店
ブックファースト梅田2階店
ブックファースト淀屋橋店
ブックファーストクリスタ長堀店
ブックファーストなんばウォーク店
ブックスタジオ(大阪駅)
高坂書店駅前店(鶴橋)

にて実施することとなりました。

本日以降順次発売となります。どうせなら手ぬぐいが付いている書店で買ったほうが得ですね♪

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東京でも何件か協力店が出てきています。
決定しましたらFBでお知らせいたします。